山地车越野技巧教学，山地车越野比赛有什么技巧

1、越野赛是有上下坡的长距离路线上展开的竞技，山地车竞技中举办最多而最受欢迎的竞技项目。

2、该竞技是奥运会比赛项目、有世界锦标赛、世界杯等比赛顶目。

3、■场地：有的封闭林荫道或者山路作为竞技场地，比赛场地通常选用起伏不平的地方。

4、■距离：一般：20～60km。

5、世界锦标赛：40～60km■路线：周长的距离越长越好。

6、有些国家的山地车协会规定周长为2.5km以上

7、但是找不到场地时，也有周长为1km左右的场地

8、■标高差：10km左右的路线的标高差为1000m以内

9、■起步：全体选手一起起步，或者个人先后分别起步，这种场合以10秒～1分钟间隔起步(有时按报名参赛的先後来决定次序)

10、■其他：比赛当中不可接受他人的援助，因此自行车配件及工具等用品自己带着行走

11、 要领 ■上坡及下坡 关键是上坡→下坡:下坡→上坡的转换瞬间。

12、1．不少人登到坡顶，松一口气，放松力气。

13、不要在此刻放松，力气一直保持到，进入下坡加速度之前(如下图)。

14、 2.下坡到达谷底并转向上坡时，利用下坡时的惯性是正常的作法，若是短坡利用惯性一口气冲上顶

15、但是要注意的是长坡，若想维持下坡时的加速度的节秦来硬冲上坡时要即刻giye up

16、应尽快转换成上坡时的节秦，按平均速度上坡

17、利用下坡时的加速度节秦来上坡时会(down)，这是因为脚的高速旋转过负荷(也就是通常所说的无氧运动)，使得脚的肌肉储蓄了太多乳酸，使脚不能动

18、若你想当高手，不要出现上述现象，则必需缎练肌肉和心肺机能

19、 ■变速器的调整假若发现对手的变速器发生故障，你要乘机会加大和对手之间的距离

20、现在变速器的性能都很不错，但是在比赛过程中会出现这样那样的毛病也是事实。

21、上坡时的过负荷往往是造成变速器发生故障的原因。

22、为了避免变速器发生故障，应该早些变速(适应变速)，这样做的结果较有余力

23、 ■跟在别人後面是否有利1.上坡时跟在别人的後面时，可把前面的人当作带路人，或者牵制对手，有时的确有利

24、但是速度会变慢，单是避免空气阻力来考虑的话，不是那么有利

25、跟在别人後面，对前方的视野变得不清楚，不能即时对付路面变化情况，或者见不到在前面摔倒者

26、从各种情况来看，应采取确保前方的视野的方法较有利

27、2.下坡时跟在别人後面很危险

28、下坡时速度快，应提早判断路面状况。

29、必需确保视野无阻挡。

30、若路面狭窄只能骑行一个人的话，为了安全应和前者保持一定的距离，想越过前者，拉开一定距离也有利。

31、若路面宽广，超越时不要在与前者同一条线上越过

32、3.前者的速度比你慢而想越过他时，应唤一声「track」

33、根据国际比赛规则，若选手从後面被其他选手唤一声「track」，被唤的该选手不可改变前进的路线

34、■下坡时乘机取胜好吗？想在下坡时取胜而花费精神及气力，虽然扩大了时间差，但是等到上坡时累了的话得不偿失，时间差反而变得更大

35、因此花费精神和气力在下坡，不如把这些留在上坡时更值得

36、除非你对下坡很有信心

37、 ■比赛时的注意事项Ｏ赛前应仔细检查车辆各部位。

38、尤其是轮胎的空气压，根据道路的状况进行调整。

39、链条及幅条的张力情况的检查也不可欠少，旧的链条容易断。

40、长距离骑行时，幅条张力也容易变松

41、Ｏ选手们同时出发时，往往看不清前方的路线状况，因此赛前应予先观察路线状况

42、起步时谁都想走在前面，过於着急而摔倒得不偿失，不如掌握好自己的步调，看准地点设法离开群体

43、Ｏ号码布条有骑手及车子用两种，一定要对着正面放置好，若放置得不好，裁判员看不清号码，围绕着场地走圈时，可能变得无效

44、 ■练习在越野赛中取胜，要有一定的技术及技巧，但是要有能发挥这些技巧的体力