方程式赛车的有关资料，方程式赛车的各部件

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F1，中文称为“一级方程式锦标赛”，是英文Formula 1 Grand Prix的简称，目前这项比赛的正式全名为“FIA Formula 1 World Championship”一级方程式赛车世界锦标赛。

至于为何叫做Formula“方程式”赛车呢？“方程式”其实就是“规则与限制”的意思，因为F1比赛是在FIA所制订的规格与规则下来制造赛车以及进行比赛，所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般的准则。

除了F1之外，还有其它不同等级的方程式比赛像是F3、F3000、Formula Ford、Formula Renault等等，他们都属于方程式赛车的一种，只是各自的规范不同，而F1是FIA所制订的方程式赛车规范中等级最高的，因此以1命名。

F1的主办单位是总部设于瑞士日内瓦的国际汽车协会FIA“法文：Federation Internationale de l'Automobile的缩写”，主席是Max Mosley先生。FIA与Bernie Ecclestone所拥有的F1管理公司关系密切，总部设于英国伦敦的FOM负责的是F1在世界各个赛站的商业与广告业务。

F1世锦赛由世界各地举行的F1大奖赛组成，参加锦标赛的所有车手、车队及官员必须持有FIA（国际汽车联合会）的“超级执照”。锦标赛的赛事最多为17场，最少为8场，每年1月1日前公布举办赛事的最后地点名单，2003年共有16场赛事。

比赛时间通常安排在星期日当地时间14：00（摩纳哥大奖赛则在星期四），每个车队最多派两辆赛车参赛。在正式比赛的前天，即星期六下午1-2点进行排位赛，每位车手最多跑12圈，以12圈中最快圈的成绩确定次日正式比赛的起跑排位，获得最快圈速的车手排在头位，其它车手则根据各自成绩依次排在他后面。如果成绩并列，最先跑了最快圈速的车手排在前面。如有某位车手最快圈速比头位车手最快圈速多用时107%或更多，将被取消参赛资格。

最初大奖赛可在任何地方举行，但随着汽车性能的提高，FIA对赛道的设计、宽度、长度、路面、安全防护及设施都有严格的要求，从设计施工到最后完全，FIA都要进行一系列的视察和检验。摩纳哥大奖赛是唯一在市内道路上举行的F1赛事，直路较长，随着汽车性能的改进，不得不为这样的赛道设置一些弯路以防超速。摩纳哥赛道是迄今最短的赛道（3.328公里),而西班牙赛道则是最长的赛道(6.940公里）。

一场比赛时间不得超过两小时，若逢天气不好，预定赛程完成前如赛时达到两小时，在领先车手首次冲过终点线时，赛场官员将强令比赛结束。

如果发生事故或气候原因，致使继续比赛会出现危险需停止比赛。比赛中断时，领先的车手若完成不到两圈，一般是起跑时发生事故导致赛事中止，20分钟后将重赛。

如果领先车手跑了两圈或更多圈，但不到总赛程的75%，如果安全条件许可，则在20分钟后安排重赛。排位先后位置根据中断比赛信号发出时倒数第二圈的成绩确定。如果不能进行重赛，发出中断比赛信号倒数第二圈成绩即为比赛成绩，但前八名的得分只有正常分数和一半。

如果领先车手完成75%或更多赛程，比赛被认定已结束。发出中断比赛信号倒数第二圈成绩即为比赛成绩，计分与正常比赛一样。

比赛冠军是用最短时间完成规定赛程者，或者是两小时终了时第一个冲过终点线者。所有赛车都将根据其完成的圈数计算成绩，完成圈数相同者，按冲过终点线的顺序排列。如果某车完成最后一圈的时间是冠军最快圈用时的两倍，那么该车手完成的最后一圈将不计入其完成的总里程之中；如果某车完成的圈数还不到冠军完成圈数的90%，此车不计名次。

冠军的产生：

F1有两项冠军，一个为车手设置，一个为车队设置。车手将每场比赛得分相加即为赛季总得分，车队则将每辆赛车在每场比赛的得分相加即为赛季总得分，总得分最高者为冠军。如果赛季终了时，有两个或更多总积分相同的车手或车队，则以获得第一名次数最多者为领先者，若获第一名次数一样，则以获第二名最多的为领先者，若获第二名次数一样，则以获第三名次数最多的为领先者，依次类推，直至分出高下。取得F1冠军的车手，必须至少参加8场分站赛，而车队则不可放弃任何一场赛事。

计分标准：

根据2003年的最新计分标准，在每场比赛中为前八名车队和车手计分，一至八名的计分依次为10、8、6、5、4、3、2、1。

如果比赛期间发生事故或气候原因，影响比赛的安全性致使赛事停止，领先的车手若完成不到两圈，则要在20分钟后重赛；如果领先车手已跑两圈或更多圈，但达不到总赛程的75%，又无法在20分钟后进行重赛，那么，发出中断比赛信号时倒数第二圈成绩即为比赛成绩，而前八名的分数只能是正常比赛分数和一半；如果领先车手完成75%或更多赛程，比赛将视为已结束，发出中断比赛信号倒数第二圈的成绩即为比赛成绩，计分与正常比赛一样。